제품 상세 정보:
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제품 이름: | F200×200 고주파 용접 파이프 밀 정밀 튜브 제작 장비 | 코일 두께: | 1~2,3mm |
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코일폭: | 45-120mm | 내경: | 80~520mm |
외부 지름: | 1000~1600mm | 속도: | 최대 120m/분 |
보증: | 한 해 | 소재: | 낮은 탄소 HRC |
키워드: | 고주파 용접 파이프 밀 | ||
강조하다: | f200×200 고주파는 파이프 밀을 용접했습니다,정확성 고주파 용접관 공장,정확성 고주파 관 분쇄기 |
F200×200 고 정밀 용접 파이프 생산 라인 용접 파이프 기계
F200 × 200 고 주파수 직접 정밀 용접 파이프 생산 라인은 주로 2 ~ 2 두께의 전기 용접 철강 파이프를 생산하는 데 사용됩니다.국내외에서 같은 소화 및 흡수 장비를 기반으로, 이 생산 라인의 모든 기계는 혁신적으로 내 나라의 국가 조건과 결합하여 설계되었습니다. 운영과 유지 보수는 편리합니다.설계 수준과 제조 품질은 국내에서 선도적인 위치에 있습니다., 그리고 구조와 정밀도는 최근 몇 년 동안 도입 된 장치의 수준에 도달했습니다. 이 단체는 높은 처리 품질과 조립 정확성을 가지고 있으며 합리적인 롤 패스를 채택합니다.비교적 높은 정밀도로 전기 용접 철강 파이프를 생산할 수 있는.
1주요 매개 변수 및 사양
YB189-64 표준에 부합합니다. |
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소재 |
낮은 탄소 강철 및 낮은 합금 강철 |
기계적 특성 | σb≤610Mpa,σs≤345MPa |
스트립 너비 | 300~800mm |
스트립 두께 | 20.06.0mm |
코일 ID | Φ580·φ630mm |
코일 과다 복용 | φ1300·φ2000mm |
코일 무게 | ≤ 18.0T |
2용접 파이프 사양
정사각형 튜브 크기 | 75x75~200x200mm |
정사각형 튜브 두께 | 20.0~6.0mm |
파이프의 끝 길이가 | 6~9m |
절단 정확도 | ± 2mm |
형성 속도 | 10~50m/min |
3각 단위의 주요 매개 변수
로딩 자동차는 철제 용접 구조, 승강장과 가로 자동차는 두 부분입니다. 승강장 4 기둥 가이드 막대 유형, 오일 실린더 승강장입니다. 가로 자동차는 철기 구조,자동차의 몸체에 네 개의 바퀴가 장착되어 있습니다모터로 움직이는 자동차, 기둥에 고정된 레일로 걸어가는.
uncoiler는 하나의 코너의 구조입니다. 강철 코일을 지원하고 생산 라인을위한 원료를 제공하기 위해 사용됩니다. 기계는 주로 기본, 주축, 회전 지원으로 구성됩니다.기압 제동장치 시스템, 확장 캔틸리버 타입.하이드롤릭 확장 및 Pneumatic 운전
직선 머리는 새로운 코일 강철 머리 공급을 평평화 단위로 이끌기 위해 주로 사용됩니다.
평준화 기계는 스틸 스트립 머리와 끝을 평준화하는 데 사용됩니다. 절단 및 용접자가 쉽게 할 수 있습니다.
셰어 & 웨일더는 스트립의 불규칙한 끝을 잘라내고 다음 웰딩으로 스트립을 연결하는 데 사용됩니다.
수평 축전기는 주로 압력 및 운반 재료 장치, 축전기 조립, 운반 재료 장치, 전기 제어 장치에 포함됩니다.
형성 기계. 강철 스트립은 형성 스탠드에 들어가서 형성 부분에서 둥근 모양으로, 그리고 웰딩 및 정사각형으로 형성됩니다.
튜브를 정밀하게 자르는데 사용되는데, 튜브가 고속으로 밀링에서 지속적으로 전달되는 조건에서 자동으로 길이로 잘라냅니다.
담당자: Mr. Yan
팩스: 86-0311-8302-5332