기계 폭 800-1600mm 속도 90-150m/Min을 길게 베는 두께 0.8-4mm 시트 코일

나. 주요 기술적인 매개 변수

 

1.   재료시방서

  물질적 낮은 탄소 HRC(Q235, σs=250Mpa,σb=500Mpa ) 코일 두께 0.8-4 밀리미터

  코일폭 800-1600mm

 코일 중량 ≤30 Ｔ

 내경 Φ508/Φ610/Φ760mm

 외경 ≤Φ2200mm

2.   완성품 상술

 슬리터 수 (배재된 모서리)

 

재료	두께	슬리터 수	속도
Q235
	4 밀리미터	10	120m/min
	0.8-3mm	8	170m/min

 코일 중량 30t

 내경 Φ508/Φ610/Φ760mm

 외경 Φ2200mm

 폭 정확성 ±0.20 밀리미터 (두께 0.8-4)

  거친 부분 정확도 ≤5% 플레이트 두께, (0.08-0.20mm)

         새로운 블레이드 또는 적절한 블레이드 갭

3.   코일은 속도 90-150m/min (슬리터 능력 테이블에 의한 참조)을 엽니다

4.  장비 데이터

(1) 힘

 전압 380V

  주파수 60HZ

  설치 용량 Approx.330kw

(2)   공군력

 압력 0.4-0.8Mpa

 / 분 공기 소요량 0.2m3 (압축의 국영)

(3) 라인 방향   권리에 남아있는 작동 콘솔에 직면하세요

5.   구매자의 요구조건에 따라 페인트를 칠하기

II, 설치 구성도 1600x4

 

                                   

		아니오.		이름			양				주목됩니다
		1		코일 준비 과정			1		세트
		2		코일 자동차			1		세트		AC4kw
		3		언코일러			1		세트		AC4kw
		4		장치를 이끄는 압력			1		세트
		5		Clamp&Straightener			1		세트		AC55kw
		6		시어링			1		세트
		7		1#	축적자		1		세트
		8		안내 장치			1		세트
		9		인발 롤			1		세트
		10		슬리터 기계			1		세트		DC110kw, 급속한 변화 나이프 장치를 포함하십시요
		11		모서리 리와인더			1		세트		YVP7.5kwX2 마주놓인 정점
		12		웨어 테이프 테이블과 재료 열 압축 플레이트			1		세트
		13		2#Accumulator			1		세트
		14		간격 장치			1		세트
		15		텐션 플레이트			1		세트
		16		3 명부 긴장 거친 부분 압출구			1		세트
		17		조타 롤러와 주입 헤드 안내판			1		세트
	18		Recoiler+Coiling 지원			1		세트		YVP132kw-1000rpm
	19		자동차를 언로딩시키기			1		세트		AC3kw
	20		워드 팔			1		세트
	21		스페이서와 다른 절차			1		세트		10이지 스트립 양 사용이 딸려 있습니다
	22		수력 페누마틱 시스템			1		세트		배재된 작동유와 공군력 AC11kw
	23		전력 시스템			1		세트
	24		오일 파이프, 기송관, 케이블			1		세트
	25		기초 볼트와 부속물			1		세트

 

3세, 장비 구조 설명

• 코일 저장 랙

목적을 가지세요 : 열릴 강철 코일을 저장합니다.

구조 : V자형 구조, 철골 플레이트 용접, 도로에서 양쪽위에 고정된 2 볼트.

기술 명세서 :

 

 

양	1	1개 그룹
부하 중량		30t
코일폭을 저장하세요		800-1600mm

• 코일 자동차

목적을 가지세요 : 코일 소재를 언코일링 기계로 운송합니다.

구조 : 자동차는 주로 차량 시트와 이동 휠 샤프트로 구성된 바닥, 감속 모터스와 상승 유압원통을 여행하는 V자형 기재 테와 가이드 바 아래에 도로에 설치됩니다.

기술 명세서 :

v자형 브래킷은 강철판에 의해 용접되고 나일론판이 표면적으로 놓입니다

자동차 AC4KW

유압원통 Ø200X850st를 높이기

가이드 바 4 번, Ø 110 밀리미터 지름, 크롬은 도금처리했습니다

보호하는 체인과 철도의 한 쌍

• 언코일러

사용 : 지원 원료강 코일.

구조 : 이중 지지 타입.중앙 슬라이드 위의 드럼, 전송 박스, 전달 기구, 공기 원통형 브레이크, 롤러의 신축성에 의해.벨트가 입혀질 때, 모터는 활발히 재료 머리를 엽니다. 생산 라인이 끊임없이 일하고 있을 때, 감속 모터스의 출력 축은 위기를 통하여 연결이 풀리고 모터스가 일하지 않습니다. 코일 소재는 견인 스트레이트너 또는 슬리팅 머신에 의해 가동됩니다.언코일링 긴장은 원통형 브레이크에 의해 제공됩니다.

기술 명세서 :

드럼 3 단계가 각각 Φ 470-520 밀리미터, Φ 570-620 - 밀리미터, Φ 720-760의 범위를 증가시킵니다 - 밀리미터.

증가와 2 PC인 유압원통 상술 Ø 150 x100mm.

 

• 장치를 이끄는 압력

목적을 가지세요 : 구부러진 재료 머리 바깥쪽에 삽으로 일하고 그것을 견인 교정기에 도입합니다.

그것은 롤러, 롤러와 플레이트로 구성됩니다.굴힘 롤 코팅, 롤 재료 머리를 강화하기 위한 유압력, 재료의 전시회의 전기 회전 ;부삽 머리는 야간 압력 팽창과 수력 변동과 판형을 지원하고 판형 머리가 재료 머리와 제휴함으로써 뽑아내어집니다 ;굴힘 롤은 유압원통에 의해 밀리고, 마찰력 평면고르기 기계로 확장하기 위해 물질 헤드를 용이하게 하기 위해 플레이트 헤드 일직선을 누르기 위해 부삽 헤드 이 담긴 받침판과 조화를 이루었습니다.

 

•  슬리터 기계 (두배 칼 베이스 타입)

용법 : 길게 시트 재료를 다양한 폭으로 절단합니다

구조 : 슬라이더 타입.도구, 상부 및 하부 샤프트, 샤프트 간격 조정 니즘, 송신 장치와 기타에서 양측에 의해.직류 전동기는 환원제, 기어 박스와 자재 계수를 통하여 툴 샤프트 회전을 운전하고 모터가 편리한 도구 변화를 위해 개폐하기 위한 측면 도구 받침대를 운전합니다.급속한 변화 나이프 장치를 포함하세요 .

기술 명세서 :

목적을 가지세요 : 가이드 스트립 분리

구조 : 분리대의 2개 그룹이 있으며, 그것이 격리판을 대체하기 위해 수평적으로 밖에 이동될 수 있습니다. 수력 압압롤은 얇은 널빤지가 격리판에서 넘어가는 것을 예방하기 위해 분리대의 2 단체들 사이에 설치됩니다

 

•  3 명부 긴장 거친 부분 압출구

목적을 가지세요 : 긴장과 압착 거친 부분을 추가합니다

구조 :

용법 : 조타 롤러는 되감기와 포장의 디 앵글을 형성하기 위해 긴장 스테이션과 리와인드링 드럼 사이에 설치됩니다.

구조 : 조타 롤러는 표면적으로 크롬 도금되고 단부가 속도 게이지 판을 갖추고 있습니다.지지 판은 올려지고, 실린더가량 떨어졌습니다. 지지 판의 표면은 도금처리된 크롬입니다

• 리코일러

용법 : 길게 째진 후 재료를 다시 감으세요.

구조 : 롤러는 주축, 쐐기 슬라이드블록으로 구성되고 로드, 클램프 입과 아크 플레이트를 당깁니다.드럼은 dc 속도 조절 모터에 의해 가동되고, 실린더가 광선의 팽창을 운전하고 축소와 아크 플레이트가 클램핑 조오를 가지고 있습니다.릴 위의 수력 테이프 분리대는 자동적으로 강철의 증가에 따라 오를 수 있습니다

코일.공기 브레이크 장치로.유압 푸시 플레이트, 보조 언로딩으로.드럼에서 후면은 수력 보조 소재 압축 플레이트와 보조 소재 인쇄 헤드를 갖추고 있습니다.

• 리코일러 지원

목적을 가지세요 : 로드 하에 그것의 회전 강성을 증가시키기 위해 릴의 캔틸레버 단부를 지원합니다.

구조 : 운전한 비 공개 구조, 실린더 위의 원추형 구멍 세트는 언코일링 원추형 지지체 롤러를 지지합니다.

• 자동차를 언로딩시키기

용법 : 슬리팅 코일 소재를 실패의 감기 원통에서 제거하세요

구조 : 감속 모터와 상승 유압원통을 걸으면서, 자동차는 주로 카시트와 걸어다니는 휠 샤프트로 구성된 바닥, 게으름뱅이와 가이드 바 아래에 도로에 설치됩니다.반대 인버트된 로드로.